汽车电磁阀的驱动

---

汽车电磁阀的驱动，高压共轨燃油喷射系统是柴油发动机的发展方向之一。该系统通过控制燃油的共轨压力和喷油器的快速启闭来保证发动机对喷油正时、精确喷油量及理想喷油率等方面的要求。电磁阀驱动装置由常开电磁铁、常闭电磁铁以及换向控制阀和两个弹簧组成。在柴油机燃油喷射系统的电子控制中，电子控制喷油器的控制执行元件——电磁阀对喷射系统的各种基本性能有着重要的影响，而喷射系统对电磁阀响应具有特殊的要求，要求开启时间不大于300us，从而保证系统的控制精度和响应速度。对于电磁阀的快速响应，除了在电磁阀的结构设计、铁心材料的选择等方面做充分的研究外，电磁阀的驱动电路的形式及参数对响应速度有着极大的影响。其中关键执行器件是高速电磁阀。
电磁阀的作用是：保持换向阀运动到终点位置后的状况不变，并且在振荡过程中，如将由摩擦垫转换而来的能量重新反馈到蓄电池中。
由于电磁阀是交替通电和断电的，为了防止铁心中产生涡流，因此铁心是由硅铁片制成的。由于硅铁合金制成的硅钢片具有比纯铁更高的电阻值，因此这么做可以很好地衰减铁心中的涡流。
涡流不仅会引起电流的热损耗，而且还会改变铁心的运动状况，准确地计算涡流对控制时间的影响，对于确定控制系统有着决定性的意义。