旋转电磁阀型怠速控制阀

 旋转电磁阀型怠速控制阀的结构。控制阀安装在阀轴的中部。阀轴的一端装有圆柱形永久磁铁。永久磁铁对应的圆周位置上装有位置相对的两个线圈。由ECU控制两个线圈的通电或断电。改变两个线圈产生的磁场强度。两线圈产生的磁场与永久磁铁形成的磁场相互作用。即可改变电磁阀的位置。从而调节怠速空气口的开度。实现怠速空气量的控制。
 双金属片变形。带动挡块转动。从而改变阀轴转动的两个极限位置。控制怠速控制阀的最大开度和最小开度。此装置主要起保护作用。可防止怠速控制系统电路出现故障时。发动机转速过高或过低。只要怠速控制系统工作正常。阀轴上的限位杆不与挡块的凹槽两侧接触。ECU控制旋转电磁阀型怠速控制阀工作时。控制阀的开度是通过控制两个线圈的平均通电时间(占空比)来实现的。占空比是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。